1. Tonni ämbrit saab varustada erinevate tõmbeventiilide ja pistikupesadega vastavalt sisu eeskirjadele, mis on mugav ja usaldusväärne vedeliku väljalaskmiseks, vähem jääkvedelikku, kergesti puhastatav ja keskkonnasõbralikum. Laeva etteandeporti saab varustada suure efektiivsusega gaasivee eraldaja kattega, et vältida transpordi käigus vedelate ainete lahustumisest või lendumisest tekkivat ülerõhku, tagades ohutuse.
2. Tonnkopa konstruktsioon ja terasplastist haagis on valmistatud patenteeritud ebakorrapärase ristlõikega õmblusteta terastorudest. Üldine disain on tõhus ning seda saab hõlpsasti laadida ja maha laadida elektriliste tõstukitega, kandes kergeid koormusi ja juhuslikke kukkumisi. Sisevooder on valmistatud madala pingega ultrapolüetüleenist spetsiaalsest epoksüvaigust, millel on kõrge vastupidavus rõngaspeegli survepragude (ESCR) omadustele.
3. Tonnkopp on koostekonstruktsiooni skeem, mida saab komponentide juhusliku kahjustamise korral lahti võtta ja välja vahetada. Sellel on tugev ühilduvus sama tööstusharuga, see suurendab anumate pealekandmistsükli aega, vähendab pealekandmiskulusid ja vastab mitmekordse täitmise, ladustamise ja transportimise nõuetele. Seina paksus on ühtlaselt jaotatud ja masin on varustatud 128-punktilise radiaalse seinapaksuse reguleerimisseadmega ja 128-punktilise aksiaalse seinapaksuse reguleerimisseadmega, mis tagab tünni seina paksuse ühtlase jaotumise ja parandab toote survetugevust.
